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品位、供矿质量、爆破参数、车辆运矿路线优化，作为一名地道的有色矿山子弟，小时候耳濡目染父辈们闲暇之余谈论的企业大事，如今也成了我关心的事。长大后，我接过父辈们的接力棒，也成了一名矿工。
2011年从部队退伍后，经过半年的学习和培训，2012年5月我正式成了铜山口矿一名基层矿工。入职第一天，随着矿山通勤车缓缓地驶进矿山，一眼望去，坑坑洼洼的水泥路、陈旧的家属楼、陌生的环境，无不考验着我入职的决心和勇气。
晚上在宿舍，我失眠了。一是因为矿山的生活条件和理想的作业环境存在较大差距，二是对自己今后的矿山生活充满着迷茫。经过一晚上的反复思量，我想起了在部队经常呐喊的口号：“流血流汗不流泪、掉皮掉肉不掉队”，最终坚定了扎根矿山的决心。
2013年，因老尾矿库库存已满，新库还未建设完成，为缓解库存压力，矿山决定临时组建一个干堆工段，负责尾砂的二次压滤任务。因为是临时组建，作业环境仅限一个厂房，连个休息的座椅也没有，工作时间为12小时制的两班倒，生产厂房离职工宿舍要步行半个多小时。
当初招聘人员时，困难很多，作为同批部队退伍回矿工作中的唯一一名共产党员，我主动找到当时负责招聘的值班长，成了干堆工段第一名职工。后因工作出色，我被破格提拔为班长、副值班长。
在干堆工作的一年半时间里，每天定点式奔波于生产厂房1-3号楼，调试生产设备，领取材料备件、巡检管道。每年穿破三双劳保鞋是干堆职工的基本“工作量”，如果当时有微信步数排行榜，我想应该每天都是妥妥的前三名。
2014年新库建成，干堆工段完成了历史使命，我也随着干堆工段建制的撤销，先后被分派到铜山口矿工会和矿业分公司工会工作。2021年随着矿业分公司撤销，矿山恢复独立建制，面对去留问题，我毅然回到我梦想开始的地方——铜山口矿。
回矿第一天，感觉矿山焕然一新。行走在平坦漆黑的柏油路上，干净整洁，随处可见的党建元素宣传栏，面貌一新的矿区，与脑海里以前那个矿山迥然不同。
傍晚散步至老尾矿库时，我被眼前的景象所吸引，以前凹凸不平的黄泥巴路已被石子路替代，记忆里的老库变成了一片绿莹莹的广阔草原。心中感慨万千，原来我们的老尾矿库通过生态修复，已然成为矿山版的“呼伦贝尔”。
记得回矿后第一次跟车间领导下井，看到井下巨大的变化，让我惊喜。随着罐笼缓缓下降至-160中段，一眼望去，高大平整的巷道、明亮的灯光、迎面扑来的凉风，无不改变着我对井下的认知。
各生产作业点的设备数字化智能化运作更是让我吃惊，掘进台车已逐渐取代了以前的手抱钻，生产效率也由原来的当班2.5米提高至6米。切割槽台车的运用将以往至少需要一周才能完成的作业任务，缩短到4天就能高质量完成。劳动强度大且危险系数高的人工撬毛被撬毛台车所替代。
随着铜山口矿智能化数字化矿山建设的不断深入，矿山迎来了发展的春天。作为一名矿工，传承铜斧精神的重任已经落在我们肩上。我们应当牢记历史使命，担当责任，以奋发有为的韧劲和克难攻坚的决心干好本职工作，为矿山绿色高质量发展添砖加瓦。
